他們是一群逆火英雄，為保護(hù)人民的財(cái)產(chǎn)與安全，他們身赴火場(chǎng)義無反顧，哪怕要獻(xiàn)出的是自己的生命！提起“消防員”三個(gè)字，我們總能想起他們?yōu)榱耸刈o(hù)身后的群眾，放下一切向前沖鋒的英勇身姿，一舉一動(dòng)都那么令人動(dòng)容。 都說大火無情。2019年3月30日四川省的一場(chǎng)森林大火再度吞噬了數(shù)十名消防官兵的生命，一時(shí)引發(fā)全社會(huì)的關(guān)注。而據(jù)了解，在2019年剛剛過去的三個(gè)月里，全國因火災(zāi)而犧牲的消防戰(zhàn)士更是不在少數(shù)。類似的事件總是刺痛著被救者和普通群眾的心。 因此，清明將至，我們?cè)诰拺堰@些英雄的同時(shí)，也需要思考一些問題：火災(zāi)中到底該如何保障事故人員與消防人員的共同生命安全呢？ 其實(shí)近年來，以機(jī)器人為代表的智能科技的出現(xiàn)，已經(jīng)在給消防行業(yè)帶來救贖。2002年，由公安部上海消防研究所、上海交通大學(xué)、上海消防局三方共同承擔(dān)的國家863項(xiàng)目“履帶式、輪式消防滅火機(jī)器人”成功研制并順利通過國家驗(yàn)收，開啟了機(jī)器人在消防領(lǐng)域的應(yīng)用之路。 之后，全國多個(gè)省市陸續(xù)配備了消防機(jī)器人。2016年，一款叫“大紅牛”的消防機(jī)器人還首次進(jìn)入故宮“滅火”，在不到10分鐘的時(shí)間內(nèi)便完成了消防演習(xí)的所有任務(wù)；2019年1月份，湖南常德市也在加速進(jìn)行消防機(jī)器人的實(shí)戰(zhàn)演習(xí)。 據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2016年到2017年，全國消防機(jī)器人中標(biāo)數(shù)量從不到150臺(tái)猛增到600余臺(tái)，需求和應(yīng)用都呈現(xiàn)出井噴式增長。消防機(jī)器人進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)之后，不僅能有效降低消防員救人滅火任務(wù)的難度，還可以切實(shí)保障消防員的生命安全，無疑將極大推動(dòng)消防行業(yè)的升級(jí)發(fā)展。 不過當(dāng)前，全國各省消防總隊(duì)配備的消防機(jī)器人平均只有2-5臺(tái)，且都集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的城市和地區(qū)，同時(shí)有明確記錄的消防機(jī)器人參與的滅火救援次數(shù)不過30來次，大部分消防機(jī)器人還只是被用在消防演習(xí)或者裝備展示之中。也就是說，我國消防機(jī)器人的實(shí)際落地和規(guī)模化應(yīng)用程度并不高，這也就是為什么國內(nèi)消防員的人身安全依然在遭受火災(zāi)威脅。 與此同時(shí)，從“3·30”森林火災(zāi)的起火原因和爆燃現(xiàn)象來看，如果能夠應(yīng)用森林巡檢機(jī)器人定時(shí)定期檢查，并通過其進(jìn)行提前火災(zāi)預(yù)警和實(shí)時(shí)火情監(jiān)控，或許也能減輕火災(zāi)帶來的嚴(yán)重危害，甚至能夠避免火災(zāi)的發(fā)生。但目前類似的巡檢機(jī)器人也只是在變電站、工廠、園區(qū)等中小型場(chǎng)景獲得了應(yīng)用，實(shí)際的大型森林領(lǐng)域應(yīng)用依然不多。 造成上述現(xiàn)象的原因，一方面是技術(shù)上的限制，另一方面是成本上的限制。在技術(shù)方面，由于我國在機(jī)器人核心技術(shù)和關(guān)鍵裝備上的落后，以及傳感、識(shí)別、導(dǎo)航、自主定位、機(jī)器視覺等方面的不夠完善，使得研發(fā)的產(chǎn)品在移動(dòng)性、實(shí)用性和適應(yīng)性方面有所不足，最終在實(shí)際應(yīng)用中出場(chǎng)不多。 而在成本方面，產(chǎn)品成本上的高昂費(fèi)用也成為企業(yè)量產(chǎn)和部隊(duì)?wèi)?yīng)用的攔路石。高昂的價(jià)格要么讓用戶根本買不起，買的起的可能在巨額維修費(fèi)面前又用不起，不管是買不起還是用不起，都導(dǎo)致國產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品失去了市場(chǎng)檢驗(yàn)和應(yīng)用的機(jī)會(huì)，商業(yè)化之路就漸行漸遠(yuǎn)。 不過，眼下我國政府對(duì)于消防機(jī)器人的重視程度已經(jīng)上升到了政策層面，繼“863計(jì)劃”項(xiàng)目表達(dá)出對(duì)機(jī)器人等戰(zhàn)略性高新技術(shù)發(fā)展的重視和支持之后，在2017年，國務(wù)院又特別強(qiáng)調(diào)要大力推廣應(yīng)用先進(jìn)的安全技術(shù)裝備，爭(zhēng)取未來實(shí)現(xiàn)多功能消防機(jī)器人對(duì)單一消防車的逐步替代。 因此，不管是從政府政策利好的方面來看，還是從機(jī)器人減少消防戰(zhàn)士傷亡的角度考慮，未來消防機(jī)器人的發(fā)展都萬分重要。作為企業(yè)，希望遵循當(dāng)前趨勢(shì)加快消防機(jī)器人的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用落地，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)；作為普通人，則希望隨著機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用，能夠減少消防員的傷亡與犧牲，不用再有人為我們負(fù)重前行，使得歲月能夠重歸靜好！
2019-10-22
隨著社會(huì)信息化程度的提高，空間信息已成為重要的經(jīng)濟(jì)資源。國家權(quán)益維護(hù)、海洋資源開發(fā)、海上安全保障等諸多涉及國計(jì)民生的海監(jiān)任務(wù)完成都需要空間信息的 支持。常規(guī)衛(wèi)星和航空遙感手段已在海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)中發(fā)揮重要作用，但對(duì)許多分辨率要求高、時(shí)間要求快的應(yīng)急動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)卻難以滿足。無人機(jī)系統(tǒng)降低了空域申請(qǐng)困 難度和氣候影響度，其機(jī)動(dòng)快速的響應(yīng)能力的使用特別適于近海生態(tài)環(huán)境與突發(fā)時(shí)間監(jiān)測(cè)。海事無人機(jī)主要通過監(jiān)測(cè)和偵查的方式來維護(hù)國家海洋安全以及防治海洋污染，為海洋防災(zāi)減災(zāi)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，進(jìn)而為區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航。 應(yīng)用場(chǎng)景： 大面積和緊急情況下的海區(qū)巡視 在海區(qū)，船舶活動(dòng)遠(yuǎn)離沿海岸線，且相對(duì)分散，使用船艇巡邏時(shí)，航速低、視野小、巡視間隔時(shí)間長，且受自然條件制約程度較大，只能是線性管理，呈帶狀覆蓋。 若使用搭載任務(wù)設(shè)備的無人機(jī)進(jìn)行巡航，巡航速度能達(dá)巡邏船的3-10倍；借助空中俯視位置高、設(shè)備監(jiān)控視界范圍廣的優(yōu)勢(shì)，無人機(jī)監(jiān)管范圍相對(duì)船艇呈級(jí)數(shù)擴(kuò) 大。尤其是將一定數(shù)量的船舶和飛機(jī)結(jié)合起來，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，可以有效實(shí)現(xiàn)對(duì)“面”的監(jiān)視和對(duì)“點(diǎn)”的控制，同時(shí)也能減少船艇不必要的初期投入和龐大的維護(hù)費(fèi)用。 海上執(zhí)法、調(diào)查取證 在調(diào)查取證和應(yīng)急反應(yīng)方面，通過使用無人機(jī)，可以保證反應(yīng)的快速性和調(diào)查的及時(shí)性，防止肇事船舶逃逸。利用機(jī)載的攝像、攝影設(shè)備還可記錄和保存證據(jù)，便于 調(diào)查處理。配置無人機(jī)進(jìn)行巡航、監(jiān)測(cè)，并建立一個(gè)完善的海事巡航體系——巡邏船艇和無人機(jī)相結(jié)合的陸?？樟Ⅲw監(jiān)管系統(tǒng)，有益于提高海事監(jiān)管效率，覆蓋管理 責(zé)任區(qū)域，增強(qiáng)海上執(zhí)法效應(yīng)，更好地維護(hù)國家的權(quán)益。 海上船舶溢油和排污監(jiān)視 對(duì)溢油應(yīng)急行為而言，海上溢油發(fā)生后的最初數(shù)小時(shí)是最有效的行動(dòng)時(shí)機(jī)，否則擴(kuò)散后很難清除。鑒于無人機(jī)在監(jiān)測(cè)成本、天氣適應(yīng)性和操作便利性方面具有明顯的 優(yōu)勢(shì)，且石油開發(fā)平臺(tái)通常遠(yuǎn)離大陸，在一段時(shí)間內(nèi)位置相對(duì)穩(wěn)定，可運(yùn)用無人機(jī)，設(shè)定固定巡航線路對(duì)該區(qū)域進(jìn)行巡航監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)溢油狀況。此外，無人機(jī)提 供的動(dòng)態(tài)高空?qǐng)D像還可為清理人員提供實(shí)時(shí)漏油擴(kuò)散信息（漏油范圍，厚度及擴(kuò)散軌跡等）。因此，無人機(jī)有效地彌補(bǔ)了航空和衛(wèi)星遙感監(jiān)測(cè)的諸多不足，是對(duì)傳統(tǒng) 海洋監(jiān)控系統(tǒng)的良好補(bǔ)充和提升。 航標(biāo)巡檢 航標(biāo)是航海保障的主要手段，我國沿海有許多重要的燈塔、燈樁位于孤島之上，點(diǎn)多、線長、分散，交通不便，補(bǔ)給、維護(hù)十分困難。鑫鷹無人機(jī)搭載的巡檢任務(wù)設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)航標(biāo)的快速巡檢，及時(shí)有效地報(bào)告航標(biāo)工作狀態(tài)情況，避免無目的巡檢，可以有效提高航標(biāo)正常率。 航道測(cè)繪 利用航空攝影拍攝地面、水面，獲取圖像信息，經(jīng)加工、處理和分析，提取被測(cè)對(duì)象的空間位置和有關(guān)信息的方法，已得到廣泛應(yīng)用，特別是全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量方法的應(yīng)用，使無人機(jī)航空攝影也能完全滿足航空測(cè)量的要求。
2019-09-04
2011年2月3日，沈陽皇朝萬鑫大廈發(fā)生火災(zāi)，一場(chǎng)大火燒了7個(gè)小時(shí)，一座地標(biāo)建筑面目全非。當(dāng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)有一個(gè)名叫曹兵的目擊者。多年后，他成了重慶國飛通用航空設(shè)備制造有限公司的“掌門人”。 曹兵是特種兵出身，1987年復(fù)員后從事雷達(dá)總裝設(shè)計(jì)，后來輾轉(zhuǎn)從事飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)。那場(chǎng)觸目驚心的大火讓曹兵決心研制消防無人機(jī)。 曹兵拉著一群平時(shí)玩航模的朋友，租來不足20平方米的車庫開始研發(fā)。冬天的遼寧，車庫里沒有暖氣，大家“手腳凍得像貓咬了似的”。然而，讓人沒想到的是投入幾十萬元，產(chǎn)品卻“一點(diǎn)影子都沒有”。曹兵不敢回家見妻子，不敢與親朋好友打招呼，只能不分晝夜地搞研發(fā)。好不容易第一架飛機(jī)造好了，但是還沒離開地面就由于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的共振而震碎了。再次嘗試，終于飛上了藍(lán)天，但很快從幾十米的高空一頭栽了下來。 在無數(shù)次炸機(jī)和失敗中，這個(gè)“飛機(jī)的夢(mèng)”一做就是5年。在這期間，曹兵及其研發(fā)團(tuán)隊(duì)先后研制出高層噴粉滅火無人機(jī)、高層細(xì)水霧滅火無人機(jī)、高層破窗無人機(jī)、高層救援無人機(jī)、高層噴水無人機(jī)和森林滅火無人機(jī)等，在消防、森林、救援、植保和警用方面抓住了“行業(yè)的痛點(diǎn)”、填補(bǔ)了產(chǎn)業(yè)空白。業(yè)內(nèi)有人稱他為“高層消防滅火無人機(jī)的拓荒者”。 2016年，大足區(qū)政府向曹兵拋出橄欖枝，國飛航空落戶大足高新區(qū)。此時(shí)，公司己研制出全國最大的工業(yè)級(jí)油動(dòng)變距多旋翼無人機(jī)，續(xù)航時(shí)間4小時(shí)，載重75千克，作業(yè)半徑40公里。隨后，曹兵團(tuán)隊(duì)又從市場(chǎng)需求出發(fā)，研發(fā)出了電動(dòng)高層消防滅火無人機(jī)。該無人機(jī)載重量大、抗風(fēng)力強(qiáng)、續(xù)航時(shí)間長，可搭載干粉25千克，一分鐘能撲滅100立方米大火，獲得32項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利12項(xiàng)，技術(shù)壁壘和仿制難度極高。這款無人機(jī)改寫了高層消防“到不了、靠不上、夠不著”的歷史。 2018年，國飛航空研發(fā)生產(chǎn)的消防無人機(jī)，通過了52項(xiàng)嚴(yán)格檢測(cè)，獲得了國家消防裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心頒發(fā)的全國首個(gè)消防滅火無人機(jī)檢驗(yàn)報(bào)告。國家《消防無人機(jī)防御體系》課題以國飛為牽頭單位。同時(shí)，曹兵在參加第三屆中國航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中獲得創(chuàng)新組第一名。 2018年對(duì)國飛航空來說是收獲的一年，不僅從研發(fā)轉(zhuǎn)產(chǎn)，還實(shí)現(xiàn)了銷售突破，并且獲得了消防部門和消防器材代理商的訂單，還將產(chǎn)品積極介紹給了英國、美國、阿聯(lián)酋、韓國等代理商。 今年，國飛航空將繼續(xù)秉持“開拓者”的精神，在研發(fā)新產(chǎn)品的同時(shí)開拓銷售市場(chǎng)。該公司計(jì)劃今年實(shí)現(xiàn)銷售量100至150架，計(jì)劃明年實(shí)現(xiàn)銷售量150至200架。
2019-08-27
今年以來，連續(xù)的火災(zāi)、化工廠爆炸、地震等災(zāi)害事件的發(fā)生，讓我國的應(yīng)急救援行業(yè)面臨不小的壓力，作為應(yīng)急救援重要裝備的無人機(jī)，也正發(fā)揮著越來越重要的作用。
2019-07-31
2019-07-18
2019-07-04
2019-05-11
消防機(jī)器人作為代替消防員進(jìn)入危險(xiǎn)復(fù)雜環(huán)境的特殊裝備，必須具有以下幾個(gè)功能。 移動(dòng)功能 在消防機(jī)器人分類中已經(jīng)闡述過，可依據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況采用履帶式或者輪式，從災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況考慮，消防機(jī)器人的移動(dòng)載體須具有較強(qiáng)的越野能力和一定的自適應(yīng)能力，能夠自行判斷并翻越障礙，自主分析現(xiàn)場(chǎng)情況，能夠完成攀爬一定角度的樓梯等復(fù)雜功能。 探測(cè)功能 消防機(jī)器人可以根據(jù)災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)情況依賴于各種電子元器件進(jìn)行探測(cè)，裝載攝像頭可將現(xiàn)場(chǎng)情況通過通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸給后方系統(tǒng)處理，同時(shí)有賴于各種傳感器。主要分為兩類：一類是內(nèi)部傳感器，用來探測(cè)在災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)中消防機(jī)器人自身狀態(tài)參數(shù)，反饋給中央大腦DSP，進(jìn)行合理的路徑規(guī)劃，并根據(jù)災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)情況合理安排，使消防機(jī)器人有序開展工作。另一類是外部傳感器，用來探測(cè)災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)(障礙物情況、火場(chǎng)溫度、輻射熱強(qiáng)度、有毒氣體或者可燃?xì)怏w種類和濃度和氧氣含量等)，為后方處理系統(tǒng)提供原始數(shù)據(jù)。
2019-05-07
隨著現(xiàn)代火災(zāi)種類的不斷增加，惡性石油、化工、有毒有害液體、氣體、化學(xué)危險(xiǎn)品等特殊火災(zāi)撲救難度大、危險(xiǎn)性高，市場(chǎng)上急需一款靈活多變、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，既能現(xiàn)場(chǎng)滅火、又能作為現(xiàn)場(chǎng)供水、排水系統(tǒng)使用的產(chǎn)品，以最大限度保證生命財(cái)產(chǎn)安全，避免造成無辜生命的犧牲。消防機(jī)器人應(yīng)運(yùn)而生了。它可以快速的滅火，拯救人員，保護(hù)財(cái)產(chǎn)，即使陷入火場(chǎng)也會(huì)從容不迫的滅火救人。滅火機(jī)器人自發(fā)明以來挽救了無數(shù)的生命與財(cái)產(chǎn)，他是城市的英雄，是人類的好朋友。 消防機(jī)器人作為特種消防設(shè)備可代替消防隊(duì)員接近火場(chǎng)實(shí)施有效的滅火救援、化學(xué)檢驗(yàn)和火場(chǎng)偵察。它的應(yīng)用將提高消防部隊(duì)撲滅特大惡性火災(zāi)的實(shí)戰(zhàn)能力，對(duì)減少國家財(cái)產(chǎn)損失和滅火救援人員的傷亡產(chǎn)生重要的作用。消防滅火機(jī)器人能代替消防救援人員進(jìn)入易燃易爆、有毒、缺氧、濃煙等危險(xiǎn)災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、處理、反饋，有效地解決消防人員在上述場(chǎng)所面臨的人身安全、數(shù)據(jù)信息采集不足等問題?，F(xiàn)場(chǎng)指揮人員可以根據(jù)其反饋結(jié)果，及時(shí)對(duì)災(zāi)情作出科學(xué)判斷，并對(duì)災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)工作作出正確、合理的決策。 隨著社會(huì)消防安全意識(shí)的的不斷提高，消防滅火機(jī)器人的應(yīng)用越來越廣。目前，我國已經(jīng)有多個(gè)省市配備了消防滅火機(jī)器人，尤其是已經(jīng)建設(shè)了地鐵的城市，例如北京、廣州、青島、武漢等。這些消防滅火機(jī)器人外形小巧，功能卻不小。消防滅火機(jī)器人顯著提高處理惡性事故的能力并大大減少人員的傷亡。
2019-05-07
近幾年，火災(zāi)事故頻發(fā)，消防人員及平民的傷亡數(shù)字在急劇上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2005年到2013年，全國共發(fā)生150多萬起火災(zāi)事故，消防員傷亡人數(shù)達(dá)到776人，人們?cè)谡痼@如此高死亡率的同時(shí)，也在探究，到底什么時(shí)候消防機(jī)器人技術(shù)能夠發(fā)展成熟，實(shí)際的應(yīng)用到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，減少消防人員的傷亡。
2019-04-24
測(cè)試地點(diǎn): 廣東惠州惠城區(qū) 測(cè)試人員：4月17日我司技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)和東莞客戶一起聯(lián)合測(cè)試； 測(cè)試方法/過程： 前端使用大疆的飛機(jī)，視頻源使用GOPRO4作為視頻源，使用1W的發(fā)射機(jī)頻點(diǎn)550M，帶寬6M，使用膠棒天線發(fā)射，飛行高度150米； 中繼端在本地接收使用550M頻點(diǎn) 6M帶寬接收，330M頻點(diǎn)8M帶寬1W功率發(fā)射，發(fā)射和接收都使用膠棒天線，飛機(jī)在本地升空懸停，飛行高度50米，圖像正常，飛機(jī)降落，圖像也正常，因?yàn)檫@個(gè)距離，前端到中繼端基本通視。 接收端離中繼的飛機(jī)只有10米，觀察圖像效果，因?yàn)橹饕菧y(cè)試中繼的接收效果，330M頻點(diǎn)轉(zhuǎn)發(fā)，這個(gè)就是普通發(fā)射機(jī)的效果，這個(gè)性能不受影響， 測(cè)試結(jié)果： 發(fā)射和接收幾乎沒有干擾。飛機(jī)端到中繼端測(cè)試6公里圖像非常流暢，因?yàn)轱w機(jī)飛行距離受限，沒有測(cè)試極限距離。
2019-04-18
無人機(jī)是近些年來的熱門話題，并且無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域也不在局限于航拍，在搶險(xiǎn)救災(zāi)、資源勘探、環(huán)境監(jiān)測(cè)、自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)與評(píng)估、林火病蟲害防護(hù)與監(jiān)測(cè)等都能用的到無人機(jī)。其中森林防火任務(wù)更是有待提高，傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)偵查手段的局限性已經(jīng)日益突出，并且森林防火耗費(fèi)了大量的人力物力，而一旦起火，森林火災(zāi)對(duì)整個(gè)生態(tài)環(huán)境的破壞損失難以估計(jì)。如何利用科技的手段防火于未燃是一個(gè)重要的課題。
2019-03-26
作為一個(gè)對(duì)生命安全、社會(huì)穩(wěn)定都具有重要意義的領(lǐng)域，警用領(lǐng)域?qū)o人機(jī)的需求早已浮出水面，并在近年來得到了快速發(fā)展。而在無人機(jī)推開警用市場(chǎng)大門的那一刻，我們也看到了一個(gè)廣闊的應(yīng)用天地。 1.反恐偵察 警用無人機(jī)為警方反恐提供了另一種可能：無人機(jī)迅速飛往暴恐區(qū)域，監(jiān)控目標(biāo)，將犯罪分子人數(shù)、規(guī)模等情況傳回指揮中心，為反恐部署提供參考。同時(shí)無人機(jī)可以進(jìn)行不間斷的畫面拍攝，并將犯罪分子動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)傳回指揮中心，配合公安干警進(jìn)行精確迅速的抓捕。而且在事后對(duì)于恐怖分子或者疑犯進(jìn)行抓捕或者甄別的時(shí)候，無人機(jī)高清晰的圖像能夠?yàn)榫教峁┑谝皇种庇^的證據(jù)材料。 2.搜尋救援 警用無人機(jī)搜尋被困人員，無人機(jī)可以追蹤到熱信號(hào)，幫助救援人員在森林或?yàn)?zāi)區(qū)迅速確定被困者的位置，甚至可以裝載一些救命的設(shè)備，如帶水和干糧進(jìn)入災(zāi)區(qū)，成為解救生命的重要工具。 3.巡邏監(jiān)視 對(duì)于邊防巡邏、交通巡邏、景區(qū)巡邏等諸多領(lǐng)域，無人機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)深入到方方面面。在邊防巡邏方面，由于中國邊境線長，且多數(shù)自然條件惡劣，無人機(jī)可以取代人力，對(duì)國與國交界的叢林等進(jìn)行監(jiān)視、警戒。 在城市巡邏方面，目前中國城市擴(kuò)張速度很快，車輛快速增長導(dǎo)致交通擁堵，人力巡邏耗時(shí)費(fèi)力，效率不高，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生人員傷亡。無人機(jī)參與交通管理，通過“自動(dòng)巡邏”遠(yuǎn)程掌握路段通行情況，尤其是高峰時(shí)段，無人機(jī)可以收集交通數(shù)據(jù)，協(xié)助地面交警疏導(dǎo)人流、車流。另外就是景區(qū)巡邏，在中國，小長假游客爆滿已經(jīng)成為了景區(qū)的通病，而無人機(jī)可以在一個(gè)制高點(diǎn)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)景區(qū)、路況人流，保障游客暢游。推薦閱讀：警用無人機(jī)安防應(yīng)用 4.防暴搜捕 無人機(jī)防暴搜捕這一好萊塢大片式的應(yīng)用，如今正逐漸走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，為警方搜捕提供空中技術(shù)解決方案。無人機(jī)可以對(duì)逃犯采取的各種逃跑方式進(jìn)行跟蹤、監(jiān)視，也可以搭載紅外設(shè)備，對(duì)夜晚逃犯進(jìn)行監(jiān)控，可對(duì)躲藏在叢林里的犯罪嫌疑人進(jìn)行掃描式飛行搜索，并且可以將逃犯的逃跑路線提前通報(bào)警方，提高警方的抓捕速度與抓捕準(zhǔn)確性。 5.突發(fā)事件 當(dāng)突發(fā)事件時(shí)，無人機(jī)可以飛抵事故目標(biāo)區(qū)域上空，對(duì)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行全方位不間斷的監(jiān)控，幫助公安干警全面掌控事態(tài)發(fā)展情況。無人機(jī)拍攝的資料也可以作為對(duì)事故責(zé)任方進(jìn)行舉證的依據(jù)。加裝空投裝置后，無人機(jī)還能進(jìn)行特殊物品的投送，或加裝高音喇叭，向地面人員傳遞政府信息。 搜尋救援、巡邏監(jiān)視、反恐偵察、防暴搜捕、毒品稽查……隨著無人機(jī)在這些領(lǐng)域的應(yīng)用，可以想象，未來將構(gòu)建出一個(gè)怎樣廣闊的市場(chǎng)，任何一個(gè)需要警察雙腳離地才能完成的工作，在未來都可能由無人機(jī)來完成。
2019-03-26
H265編解碼 超低延時(shí)圖傳調(diào)試成功 系統(tǒng)延時(shí)為150毫秒，包括采集和顯示，總延時(shí)低至250毫秒。 適用于軍警用無人機(jī)&安防排爆巡檢等特種機(jī)器人。
2019-03-13
測(cè)試地點(diǎn)： 深圳南山公園山頂，廣州南沙區(qū)天后宮沙灘測(cè)試時(shí)間：2019年1月19日測(cè)試目的：在客戶指定地點(diǎn)對(duì)40公里測(cè)距進(jìn)行摸底測(cè)試。具體工作：測(cè)試方式 :?發(fā)射端放置在深圳南山公園山頂，海拔300米。接收端放置在廣州南沙區(qū)天后宮沙灘邊上，海拔2米。測(cè)試前頻譜掃描情況 :?掃描500-600Mhz頻段，發(fā)現(xiàn)較多頻段均存在不同程度的較強(qiáng)信號(hào)。經(jīng)過分析判斷確定可選擇545Mhz/570Mhz/575Mhz進(jìn)行測(cè)試。掃描1400-1500Mhz頻段，發(fā)現(xiàn)基本無嚴(yán)重干擾的信號(hào)。測(cè)試情況 ：選擇頻率545Mhz,帶寬6M進(jìn)行測(cè)試。發(fā)射天線使用增益4dBi膠棒天線，接收天線使用2根增益為11dBi的玻璃鋼天線。發(fā)射和接收設(shè)備均安裝完畢，分別上電，大約5s后信號(hào)鎖定，信號(hào)強(qiáng)度在-84dBm/-85dBm，圖像出現(xiàn)，順利實(shí)現(xiàn)40公里圖傳測(cè)試。左右移動(dòng)發(fā)射端的相機(jī)，接收端圖像流暢、穩(wěn)定。
2019-02-18
